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内容简介本书对飞机总体设计的基本概念和方法作了系统简明的阐述，强调了飞机总体设计的综合协调、折衷权衡、反复迭代等特点。全书共六章，内容有飞机初始总体参数与方案设计、飞机总体参数的详细设计、飞机操纵系统分析与设计、飞机费用与效能分析、飞机总体参数优化。
本书是航空高等院校飞行器设计专业本科生的教材，也可供研究生和从事飞机设计工作的工程技术人员参考。
前 言
本书是航空高等院校飞行器设计专业本科生的必修课教材，重点讲述了飞机总体设计的基本原理和方法。强调飞机总体设计的综合协调、折衷权衡、反复迭代等特点，通过几个循环，由简到繁完成飞机的总体设计，锻炼增强学生的综合分析和决策问题的能力。
本书将飞机总体设计分为三个方面∶方案设计、总体参数设计、决策和优化。首先研究飞机总体设计第一轮迭代设计流程，计算最重要的飞机总体参数∶起飞重量、翼载荷和推重比，初步计算升阻特性，进行方案设计及初步分析。进而进行飞机总体参数详细设计，包括机翼、机身、尾翼、起落架等部件设计，验证方案设计的可行性，给出飞机三面图。本书还讨论飞机总体设计的一些重要内容∶飞机操纵系统设计，分析现代告诉飞机的稳定性和操纵性，增稳和主动控制技术，电传操纵和综合飞行控制的基本概念；飞机寿命周期费用的概念和分析模型，飞机作战效能分析和评估方法。飞机设计是一个复杂的系统工程，涉及多个学科领域，必须建立综合设计思想，本书介绍了飞机多学科设计优化的基本原理、算法，面向系统设计的方法评价准则，多准则决策的层次结构和综合评价框架。
本书吸收了国外一些成功的飞及设计经验数据、计算公式，对学生掌握飞机总体设计方法很有帮助。尽管与实际应用于工业界的方法相比，本书列出的设计与分析技术是简化了的，但课程内容安排符合学生认识规律。通过这门课的学习，使读者在定性分析能力、定量估算能力、综合运用能力等方面得到锻炼提高。
本书是国防科工委'十五'重点教材。在普通高等教育'九五'国家级重点教材"现代飞机总体综合设计”一书基础上，经过几年教学实践，做了修改补充。保持并加强理论严谨、系统性强的特点，力图接近工程实际，对从事飞机设计的工程技术人员有参考价值，并便于读者自学。
本书由西北工业大学航空学院李为吉、王正平、艾剑良、杨华保编写。全书由李为吉、王正平统稿。
编者 2003年11月
