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前言进入21世纪后，我国经济星现高速发展态势，GDP总量在世界排名中连续攀升。但我国的环境状况并不乐观，经济的高速发展是以高资源消耗和环境污染为代价的，所以可持续发展成了中国的必选之路。物流网络规划的出现为我国物流经济的发展提供了全新的视角和广阔的发展领域。本书以物流管理为背景，通过物流网络化的合理构建，从而提高物流运营效率。物流节点是物流网络的重要组成部分，是物流网络的支撑。现代物流是通过应用各种优化方法及信息技术对物流流量、流向进行统筹协调与规划，以达到利益最大化或成本最小化。为满足用户不断变化的需求，现代物流从服务内容上已经从单纯的运输、仓储等服务，扩展到以现代科技管理、信息技术为支撑的综合物流服务；从服务范围上逐渐从地区性向全国性、国际性方向发展。这些都表明物流业正在逐步形成一个网络化的综合服务体系，即物流网络化。本书有如下特点：第一，具有前瞻性。在我国，物流网络规划的理论研究刚起步，在实践应用较少的情况下，本书从理论和实际相结合的角度进行研究，并扩大理论研究视野，以物流管理为基础，进行物流网络规划研究，具有一定的前第二，本书研究范围涵盖面广。本书在物流管理环境下从徽观环境、中观环境和宏观环境入手，探讨了地区性的物流网络规划、全国性的物流网络规划和国际性的物流网络规划。第三，本书借鉴了一定的数理知识，对物流网络规划进行了深入的理论探讨。讨论了在信息技术、网络技术和通信技术等高新技术支持下，为适应物流系统化的要求而发展起来的，由物流组织网络、物流基础设施网络和物流信息网络三者有机结合而形成的物流服务网络体系。本书可作为物流与供应链管理专业人士、科研人员、本科学生和研究生以及企业培训的教材或参考书。作为教材时，可对授课课时分布、教学内容和教学重点做适当安排，因时因地加以适当取舍，做到重点突出，实现教学培训目的。本书由哈尔滨师范大学于尔弘教授策划、主持编写，是物流专业教学团队集体研究、共同编写、团队协作的智慧的结晶。全书共八章，各章分工为：于尔弘撰写前言、第一章、第五章；郭淑红撰写第二章、第三章、第四章、第八章；张燕撰写第六章；杨东宝撰写第七章。全书由于尔弘教授统稿和定稿。本书在写作过程中参考了国内外许多相关的文献和著作，在参考文献中已尽可能将各位学者的研究成果列出，但难免挂一漏万，特此一并表示感谢。受编者本身知识结构及篇幅所限，本书的研究内容只局限在较小的范围，并不能涵盖物流网络规划所有的技术方法，疏漏或不足在所难免，愿请广大读者、专家批评指正。编者2010年11月2
